6月8日，一趟满载着大型地铁施工专用设备的中欧班列从南昌向塘国际陆港发车，约在15天后抵达俄罗斯莫斯科。这是我国开行的首趟地铁施工设备中欧班列，也是继食品专列、防疫物资专列之后，南昌开行的又一列定制专列。
该趟专列运输的大型皮带机器设备货值1200多万元，主要用于运输地铁盾构施工中产生的渣土，将用于由中国铁建国际集团承建的莫斯科地铁项目，是项目当前急需的重要设备。但由于疫情影响，如何将设备安全、快速地运抵莫斯科是困扰施工方的一个重要难题。获悉此情况后，南昌海关所属赣江新区海关积极协调铁路部门，建议承运方采取中欧班列方式运输设备，在控制运输成本的情况下缩短了运输时间。
“这次货物量很多，时间又很赶，我们当时担心货物能否及时装运。”中国铁建国际集团相关工作人员顾洋说。针对该成套货物的特点，赣江新区海关为企业量身定制详细的快速通关方案，专门安排海关人员对企业货物通关进行指导，连夜进行查验，确保货物能够及时赶上班期，第一时间发货。“南昌海关的定制化服务，帮助我们把受疫情影响而损失的时间抢了回来，也向世界展示了我们的‘中国速度’。”
此次中国铁建莫斯科地铁项目，是中国企业在欧洲修建的第一条地铁，中欧班列的钢铁通道，带动了中国技术、中国质量和中国装备走进欧洲。
据南昌海关统计，自2月17日中欧班列（南昌）恢复常态化开行以来，已累计开行中欧班列出口22列，发送货物1888 标箱；进口4列，发送货物392标箱。由南昌出发的中欧班列，保了障国际物流通道的顺畅，助力江西及周边企业融入‘一带一路’建设，走向世界。
